Structures

Opere in sotterraneo: gallerie naturali e artificiali, linee metropolitane, stazioni e strutture interrate. Strutture in cemento armato e opere di sostegno. Tracciati stradali.

In questo settore si realizza una progettazione strutturale fortemente integrata con quella geotecnica di opere di ingegneria civile, con la possibilità di seguirne lo sviluppo dalla fase di fattibilità, alla progettazione preliminare, definitiva ed esecutiva.

Nell’approccio progettuale, attenzione primaria viene posta all’ottimizzazione dei costi e dei tempi di costruzione, nel rispetto delle esigenze di cantierabilità e di realizzabilità da parte dell'impresa esecutrice.

Pur possedendo la Società una spiccata specializzazione in campo geotecnico, essa è in grado di assicurare servizi di progettazione integrata, garantendo cioè l’ordinata interazione delle varie discipline specialistiche, con particolare riferimento ai settori di attività di cui al seguito.

• Infrastrutture di trasporto: strade, autostrade, ferrovie. I servizi di ingegneria coprono l’intero iter progettuale, a partire dallo studio del tracciato plano altimetrico, comprendendo le tematiche di carattere geologico, fino alla progettazione strutturale delle opere d’arte.
• Strutture civili. Progettazione geotecnica e strutturale di opere in cemento armato e acciaio con dettagliate analisi della interazione con il terreno.
• Scavi profondi ed opere in sotterraneo: metropolitane, gallerie, caverne, pozzi, scavi profondi a cielo aperto. In tale settore (che costituisce l’elemento di forza del campo “strutture”), si forniscono servizi di ingegneria che, partendo dallo studio degli equilibri naturali preesistenti alla realizzazione delle opere, individuano le soluzioni di progetto ottimali sotto il profilo tecnico ed economico. E’ frequente il ricorso ad accurate modellazioni numeriche agli elementi finiti bi e tri-dimensionali.

Le attività di progettazione sono completate da quelle di assistenza tecnica in fase di realizzazione; per le opere geotecniche, si procede normalmente alla verifica delle assunzioni di calcolo mediante monitoraggio del comportamento tenso-deformativo del complesso opera-terreno.